EPC自動糾偏控制系統(tǒng)和CPC糾偏控制系統(tǒng)在多個方面存在區(qū)別。
1、工作原理：
·EPC自動糾偏控制系統(tǒng)的工作原理主要涉及到對發(fā)動機工作參數(shù)的實時監(jiān)測和調(diào)整。系統(tǒng)通過多個傳感器實時監(jiān)測發(fā)動機的工作狀態(tài)，包括氣門位置、節(jié)氣門開度、進氣壓力、進氣溫度等參數(shù)，然后將這些數(shù)據(jù)傳輸給ECU進行分析處理。ECU根據(jù)這些數(shù)據(jù)，通過調(diào)整點火時機、噴油量、氣門開度等參數(shù)，實現(xiàn)對發(fā)動機輸出動力的精確控制。當發(fā)動機工作參數(shù)發(fā)生偏差時，ECU能夠迅速作出反應(yīng)，通過調(diào)整相關(guān)參數(shù)來糾正偏差，使發(fā)動機輸出動力保持在最佳狀態(tài)。
·CPC糾偏控制系統(tǒng)則主要是一種對中系統(tǒng)，其設(shè)備由傳感器探測頭、DCS-CPC/01數(shù)字式控制系統(tǒng)、伺服閥三部分構(gòu)成。這是一個連續(xù)的閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過傳感器探測頭連續(xù)地測量板帶的位置變化，將板帶的位置偏差信號輸入到數(shù)字式控制系統(tǒng)。電控系統(tǒng)的輸出與電液伺服閥相連，伺服閥驅(qū)動液壓油缸帶動糾偏輥進行左右移動或擺動，使板帶側(cè)向移動，以調(diào)整跑偏板帶回到預(yù)定的中心線上，實現(xiàn)板帶自動對中功能。
2、應(yīng)用場景：
·EPC自動糾偏控制系統(tǒng)主要應(yīng)用于提高汽車的燃油經(jīng)濟性和駕駛性能。
·CPC糾偏控制系統(tǒng)則主要應(yīng)用于確保鋼帶始終保持在生產(chǎn)線的中心位置，滿足不同寬度鋼帶邊緣檢測的要求。
3、系統(tǒng)配置：
·CPC對中控制系統(tǒng)的位置傳感器有兩個，例如在開卷機上的對中系統(tǒng)中，位置傳感器分別位于運行鋼帶的兩個邊緣位置。為了滿足不同寬度鋼帶邊緣檢測的要求，裝有一套傳感器移動裝置。
·EPC糾偏控制系統(tǒng)的位置傳感器有一個，如卷取機上裝有一個位置傳感器，位于運行鋼帶的一個邊緣。
綜上所述，EPC自動糾偏控制系統(tǒng)和CPC糾偏控制系統(tǒng)在工作原理、應(yīng)用場景和系統(tǒng)配置等方面都存在明顯的區(qū)別。
